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分类:航运观察 来源:中国航务周刊 时间:2019/06/05
赫伯罗特第一季度扭亏为盈,同时净利润水平和单位净利润均排名第一。
根据班轮公司已公布的今年第一季度业绩,本文选取了全球20大班轮公司中,公布数据较为丰富的11家公司,从净利润、净利润同比变化率和单箱净利润三方面进行比较。
快来看看谁是盈利能力最强的班轮公司!
今年第一季度,11家班轮公司中,有5家实现盈利,6家陷入亏损。
其中,赫伯罗特以1.09亿美元的净利润领跑。中远海控凭借旗下双品牌的协同效应,也创造了9950万美元的不俗成绩。万海航运则保持一贯的盈利状态。长荣海运与上年同期相比,也进一步提高了净利润。
亏损企业中,除ONE没有同比数据外,其他企业业绩均较上年同期减亏。
如果以净利润增长率计算,万海航运以635%排名首位。长荣海运与中远海控净利润同比也有大幅增长。
需要特别说明的是,赫伯罗特第一季度扭亏为盈,业绩大幅提高。
马士基、阳明海运、达飞集团、现代商船和以星航运都实现了不同程度的减亏。其中,马士基减亏幅度最大,达71%,阳明排名第二。
赫伯罗特不仅净利润排名首位,单位净利润也最高,为37.2美元/TEU,成为盈利能力最强的班轮公司,中远海控以16.9美元/TEU排名第二。
而由于亏损,达飞集团、马士基、阳明海运和现代商船的单位净利润为负值。现代商船以-82.4美元/TEU排名最后。
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