备受航运业界关注的货物港务费、引航费等港口收费，码头操作费（THC）、单证类附加费被再次点名，或将进一步下降。

在今天（4月18日）举行的国家发改委例行新闻发布会上，中国航务周刊记者获悉，国家发改委将会同有关部门，进一步降低实体企业物流成本，其中，备受航运业界关注的货物港务费、引航费等港口收费，码头操作费（THC）、单证类附加费被再次点名，或将进一步下降。

国家发改委政策研究室主任兼新闻发言人袁达介绍，4月3日，国务院常务会议确定了一批新的减税降费措施，将进一步为企业和群众减负。

为此，国家发改委将会同有关部门，聚焦用能、物流、电信等重点领域，研究提出2019年降低涉企收费重点措施，预计全年减轻企业和群众负担2700亿元以上。其中，在降低交通运输、物流成本方面，有6项具体措施：

一是全面推广高速公路差异化收费、货车使用非现金支付、客车ETC等优惠政策。

二是下浮铁路货物执行运价，进一步清理规范铁路货物运输杂费及铁路专用线、自备车维护维修服务收费。

三是降低货物港务费、引航费等港口收费标准，减并港口经营服务性收费项目。

四是降低民用机场收费、航空煤油进销差价等。

五是引导督促国际班轮公司降低码头操作费及单证类附加费。

六是深入推进多式联运示范工程等提高物流效率的政策措施，推动降低物流成本。

此外，为保证降费措施进一步实施到位，袁达表示，下一步，有关部门将加大对铁路、港口、航空、电信等领域降费政策落实情况的监督检查，确保上述清费减负措施落到实处。

在今年的《政府工作报告》关于2019年政府工作任务中，明确提出将以改革推动降低涉企收费。

其中将深化电力市场化改革，清理电价附加收费，降低制造业用电成本，一般工商业平均电价再降低10%。深化收费公路制度改革，推动降低过路过桥费用，治理对客货运车辆不合理审批和乱收费、乱罚款。两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。取消或降低一批铁路、港口收费。专项治理中介服务收费。继续清理规范行政事业性收费。加快收费清单“一张网”建设，让收费公开透明，让乱收费无处藏身。

今年全国“两会”期间，多家班轮公司发布公告称调整THC收费，调整以降费为主，此举也被认为是对国家相关政策的响应。尽管如此，班轮公司降低THC费用的举动，依然引起了货主的巨大争议，在记者此前的采访中，大部分货主认为THC费用应该被取消，而非降低，甚至有相关法律界人士表示，班轮公司对于该项费用的收取或许涉嫌违法。

此外，船公司收取的单证等附加费也是本次涉企费用清理的重点，此前，多项附加费的收取也曾引发巨大争议，货主普遍认为船公司在运费之外收取的一切费用都不合理，涉嫌垄断，但是也有观点认为，在市场供需发生变化的情况下，加收服务费用无可厚非。