一季度，宁波舟山港累计完成集装箱海铁联运业务量17.5万标准箱，同比增长45.4%，分别新开了西安、湖州、钱清至宁波舟山港3条班列，实现了首季开门红，为顺利完成全年海铁联运目标任务打下坚实基础。

今年以来，宁波舟山港以“积极打造海铁联运国际物流大通道”为抓手，主动对接“一带一路”中西部重要节点，多式联运实现互联互通。

年初，宁波舟山港国际联运业务通过“渝甬班列+渝新欧班列”的联运模式首次“挺进”德国。此外，宁波舟山港与铁路部门、船公司、货代企业深度合作，持续强化“一带一路”沿线的物流和资源聚集优势，借助长江业务重要支点及丰富的航线资源优势，积极探索海铁联运、江海联运协同发展。

3月25日，西安至宁波舟山港海铁联运班列顺利实现首发，高效衔接中欧班列“长安号”，为宁波及周边地区至俄罗斯、中亚、中东欧等国家和地区搭建物流通道。

同时，宁波舟山港不断完善国内集疏运网络体系，“推进形成国内海铁联运物流大通道”建设，打造“短途城际运输班列”和“长途重点精品班列”品牌。3月1日，顺利开行钱清至宁波舟山港海铁联运班列，成为杭萧绍区域的第三条“天天班”。宁波舟山港还以市场需求为导向，不断加强与省外物流企业之间的沟通协调，抓好大客户的货物发运工作，稳定重点地区班列开行，与国铁沟通提高班列开行密度，第一季度完成江西区域海铁联运业务量27836标准箱，同比增长58.9%，创季度历史新高。

此外，宁波舟山港还全力保证集装箱海铁联运作业效率，优化了海铁空箱操作“一条龙”管理，完善了“边卸边装”作业法，海铁联运专用新系统提供了“按票提箱”服务，减少龙门吊翻箱；保证转码头箱快进快出，推出铁路车架快修服务，提供免费破箱修理，减少客户往返运输成本，多措并举提升服务效率和能力。