据悉，海洋联盟宣布计划在3月和4月取消10次跨太平洋航行。根据Alphaliner的数据，海洋联盟的这一决定将导致在美国西海岸服务中取消约7.4万 TEU，在东海岸服务中取消超过3.5万 TEU。这相当于通常该联盟4周内提供的运力的15%。

一位消息人士称，为了避开25%的关税，提前装运货物的做法加剧了目前跨太平洋贸易的需求疲软。在长滩举行的JOCTPM会议上，该消息人士称：“货主告诉我们，由于运价走软，他们正在推迟与运营商的合同谈判。”“一些货主的观点是，运价还有一段路要走，因此，他们没有感到任何签订新协议的压力。”

近日，美国政府再次提出推迟原定于3月2日的对2000亿美元左右的中国进口商品提高25%关税的最后期限，称贸易谈判取得了实质性进展。但这种不确定性已导致数家航运公司对未来表示担忧。

据英国业内媒体The Loadstar报道，亚洲至美国的集装箱运价近期大幅下降。