为了深入贯彻落实习近平总书记在视察天津和京津冀协同发展座谈会上的重要讲话精神，充分发挥天津港在京津冀协同发展中的重要作用，实施更高水平的跨境贸易便利化措施，有效提升服务辐射京津冀、“三北”地区和“一带 一路”沿线国家的能力，本市出台《深入开展港口降费提效优化环境工作促进跨境贸易便利化实施方案》，今后天津将深入开展港口降费提效优化环境工作，下更大功夫把港口综合费用降到在全国具有明显竞争力水平、使港口作业效率达到国内领先水平、使智慧港口建设达到国际一流水平，实现集装箱吞吐量跨越式增长。

　　据了解，在进一步降低和规范口岸收费方面，本市将实行港口收费目录清单管理制度，降低进出口环节合规成本，建设天津市港口统一收费管理服务平台。

　　在提升口岸管理信息化智能化水平方面，将深化国际贸易“单一窗口”建设。推广国际航行船舶“一单多报”，实现进出境通关全流程无纸化。2020年底前，主要 业务（货物、舱单、运输工具申报）应用率达到100%；2021年底前，除安全保密需要等特殊情况外，“单一窗口”功能覆盖国际贸易管理全链条，打造“一 站式”贸易服务平台。

　　同时，将进一步推进港口物流信息电子化，提升口岸查验智能化水平；在提高口岸通关和港口物流服务效能方面，将落实通关一体化改革部署，推广应用“提前申报”模式，提高查验工作效率，优化检验检疫作业，加快鲜活商品通关速度。

　　此外，将进一步提高港口作业效率。集装箱码头提、落箱月平均作业时效30分钟以内完成比例达到60%以上，60分钟以内完成比例达到90%以上，车辆通过闸 口时间平均不超过2分钟，服务窗口办理业务平均不超过10分钟；在营造公开透明的口岸通关环境方面，将公开通关流程及物流作业时限，建立口岸通关时效评估 机制。

　　据悉，在经过去年的降费提效后，2018年， 天津口岸集装箱进出口环节合规成本大幅降低，进出口整体通关时间比2017年压缩三分之一以上。在此次《方案》出台后，天津口岸力争到2020年底，集装 箱进出口环节合规成本比2017年降低一半；到2021年底，整体通关时间比2017年压缩一半，初步实现口岸治理体系和治理能力现代化，营造良好的市场 秩序，形成更有活力、更富效率、更加开放、更趋便利的口岸营商环境。