2018年战略发展

集团重大数字化转型使达飞成为航运4.0版的领导者

集团通过布局物联网和人工智能的开发，以及与区块链相关的合作协议，加速企业数字转型，以真正实现客户服务差异化。以下为例：

• Traxens by CMA CGM：智能集装箱产品的商业化，

• 与Shone合作：利用人工智能支持船员的海上决策，

• BuyCo：与集团最近投资的初创公司BuyCo一起开发通过区块链担保的电子提单，

• 对其他初创企业的投资，如提出舱位保证的首个海运合同数字市场Nyshex和旨在改善码头集装箱装卸作业的软件平台e-dray，

• Freightos：达飞是首家入住该在线货运平台上的船公司。

此外，达飞集团在总部马赛开设了孵化器公司ZEBOX，至今已经为15家来自世界各地的初创企业提供支持。

为客户服务的创新战略

集团在许多领域进行了创新，旨在提供一系列更符合客户需求和期望的服务。为此，达飞推出了多项创新，如：

• Reeflex：通过温控集装箱运输液体货物的全球创新技术，

• Climactive：从产地到目的地全程运输中保持果蔬新鲜度的最先进的解决方案

持续发展海运业务

2018年，暨集团成立四十周年之际，集团通过以下方式继续海运业务发展和区域内网络的增长：

• 推出海洋联盟2.0版本，这一世界最大的海运联盟为客户提供新的无与伦比的服务，其中达飞集团在41条航线上部署了122艘船舶，

• 收购北欧区域内的航运领导者Containerships。由此，达飞进一步加强了充实区域内网络建设的战略，

• 通过Containerships接收第一艘液化天然气（LNG）动力集装箱船加入集团舰队，证明达飞在行业能源转型中的主导作用。

展望未来

启动12亿美元的新成本削减计划

2019年，集团宣布实施一项全球计划，通过优化航线和品牌，进一步简化流程，实现12亿美元的成本节约目标以提高运营绩效。

公开要约收购基华物流：达飞成为运输和物流领域的世界领先者

集团与基华物流建立了重要战略伙伴关系，作为达飞集团整体战略的一部分，这是鲁道夫∙萨德做出的一项重要决定。

在2018年5月基华物流首次公开发行（IPO）之际，达飞收购了24.99%的股权，10月达到33%。达飞于2018年10月至2019年1月期间进一步签订了相关衍生合约，使对基华物流的股权增加到50%以上。

2019年初，达飞对基华物流发起了一项友好的公开要约收购，以发展与运输互补的物流业务，使集团能够为客户提供端到端的解决方案。

该要约收购报价是基华物流新战略计划的一部分，由达飞与基华物流共同制定。它包括：

• 通过向达飞的客户提供基华物流的解决方案来补充业务内容，反之亦然。由此，集团今后将能够提供涵盖整个物流链的完整物流服务，从生产物流到“最后一英里”交货，包括空运、海运和陆运服务以及仓储服务。

• 将达飞的货运代理业务与基华物流相整合，以扩大基华物流在海洋货运代理业务方面的版图，并实现规模经济效应。两家公司的业务在地域和产品方面的确是非常互补的。

• 通过集中运营和成本协同，如采购合作和共享服务的实施，同时降低达飞和基华物流的成本。

此举是一项重大变革，将使达飞集团成为运输和物流领域的世界领先者，拥有10万名员工和超过300亿美元的收入。