据外媒报道，达飞集团日前向中国船舶工业集团公司（CSSC）订购了10艘15500TEU大型集装箱船。

据了解，其中5艘将在中船重工旗下的江南造船建造。这部分船舶将采用双燃料设计，可以使用液化天然气（LNG）为动力，船舶上将安装大约10000立方米的液化天然气储藏罐。

值得关注的是，另外5艘由中船重工旗下的沪东中华船厂建造的船舶，将安装脱硫塔。

据了解，双燃料集装箱船每艘造价约为1.3亿美元，安装脱硫设备的船舶每艘价格约为1.1亿美元。这笔订单的总价值约为12亿美元。

不过截至目前，达飞并未就此事做出任何相关评论。

新加坡一家咨询机构预测称，达飞此次订造的10艘船舶，将被部署在亚洲-地中海贸易航线上。值得关注的是，这一规模的集装箱船适用性较强，可以用于跨太平洋、亚洲-地中海、亚洲-中东等贸易航线。

达飞之前最引人关注的一笔新造船订单，是在2017年在沪东中华和外高桥造船订造的9艘22000TEU超大型集装箱船。

这不仅是全球最大的集装箱船，也是全球首批配备双燃料推进系统的集装箱船。这批超大型集装箱船将从2020年年初开始陆续交付。