PIL 亚欧谢幕之航已进入倒计时

1、MSC关于调整码头操作费的通知——自2019年03月20日起，地中海航运将对码头操作费（THC）作出如下调整：

2、马士基决定于2019年3月20日(运费起算日)起对华东和华北地区的码头操作费（THC，包括起运港码头操作费 OHC，及目的港码头操作费DHC）的收费标准作出调整。

3、据权威机构Alphaliner称，新加坡船公司太平船务将于今年4月全面退出亚欧市场。Alphaliner称，目前，太平船务正在逐渐减少其在亚欧航线上的业务份额。在执行最后一个航次后，今年4月7日，太平船务将正式退出该市场。事实上，在过去15年中，太平船务一直活跃在亚欧市场。其最初进入亚欧市场始于与万海航运的合作经营，而后，太平船务通过租赁其他船公司的舱位，继续开展经营活动。目前，太平船务主要通过租赁中远海运集运的舱位，在海洋联盟的 NEU3/AEU7航线上开展业务。太平船务是一家以集装箱航运物流业务为核心的私营跨国企业，也是目前东南亚地区最大的集装箱运输公司，即便在全球集运市场也占有一席之地。一直以来，太平船务的核心业务主要在亚洲、非洲和中东地区市场，特别是在亚洲区内市场，更是拥有独特优势。退出亚欧市场后，太平船务将更专注发展自身的优势航线，或将实现更高的利润率。