1莫桑比克国营海运公司寻求合作伙伴

据莫通社8月16日报道，为了减轻陆路交通拥挤压力，降低运输成本，莫桑比克政府计划通过外籍和本国船运公司扩大沿海运输量。目前，莫桑比克国营海运企业TRANSMARITIMA公司正通过招标寻找有经济实力和运营管理经验的合作伙伴开展沿海运输业务。

8月初，莫桑比克政府发言人、莫交通和通讯部长卡洛斯·梅斯基塔在解释莫扩大沿海运输法令的时候表示，在莫桑比克注册的外籍船只与莫本国船只享有同等待遇，该法令将为莫沿海海运的复兴创造条件。

莫随后依法实施了一系列措施，确保泊位优先和税费减免。莫国家海洋局和国家海洋测绘及导航局相关收费也会相应降低。其他鼓励措施包括简化海关手续，莫政府希望莫远洋运输公司（TRANSMARITIMA）进行业务重组，与有经验和实力的沿海船运公司合作开展业务。

6月22日，卡洛斯·梅斯基塔与马普托、贝拉、纳卡拉和克里马内港口特许经营者签署备忘录，据此，贝拉港口的收费将降低60%，马普托、纳卡拉、彭巴和克里马内港口的收费降低50%。同时，莫国家海洋局和国家海洋测绘及导航局的收费也分别降低40%。

2尼日利亚基础设施赤字2万亿美元，经济发展愿望成海市蜃楼 

据尼日利亚《卫报》8月17日报道，如尼日利亚要实现其可持续发展，必须找到一个解决办法，以弥补其今后30年基础设施建设所需2万亿美元的赤字。

据参加尼日利亚-英国商会举办的宣传圆桌会议专家介绍，除非采取必要的行动解决基础设施不足的问题，否则尼国家经济发展愿望仍将是海市蜃楼。

要实现基础设施可持续发展，政府必须首先解决：政策不稳定、可怜的法律和政治框架、国家规划缺失，政府部门之间缺乏协调以及公务员能力的限制。非洲金融公司（AFC）总经理，安德鲁·阿利在题为“通过基础设施建设实现可持续发展-非洲金融公司的作用。”的发言中表示。他指出，撒哈拉以南非洲可持续发展有不同的方式，特别是尼日利亚，只有通过发展基础设施才能实现经济的可持续发展。

3土耳其高官表示土国经济正在好转