12月27日，广州港务局在广州市新闻中心召开新闻发布会，广州港务局副局长袁越宣布：广州港货物吞吐量突破6亿吨，预计2018年，广州港货物吞吐量将达到6.15亿吨，集装箱吞吐量突破2180万TEU。

12月27日，一辆辆崭新的上汽荣威RX5从靠泊在刚刚落成的海嘉汽车码头“安吉21”滚装船上缓缓卸下，南沙汽车码头2018年商品车装卸量历史性突破100万。据统计，今年，广州港预计完成商品车装卸量132万辆，同比增长17%，增幅居全国港口前列。

近年来，广州港航功能日臻完善，港航经济快速发展，港口地位日益凸显，已逐步发展成为：国家综合运输体系的重要枢纽和国际集装箱运输干线港之一；广州国家中心城市功能拓展和广东省供给侧结构调整的重要依托；华南地区对外贸易的重要口岸和能源、原材料等重要物资的主要中转港。改革开放40年来，港口货物吞吐量由1978年1686.2万吨发展到2017年5.9亿吨，增长33倍。集装箱吞吐量由1980年7317TEU发展到2017年2037.2万TEU，增长2783倍。 

广州“单一窗口”已建成18大业务功能模块，服务各类型国际贸易企业超过4.5万家，国际航行船舶及海运舱单申报上线率达到了100%，货物申报上线率达到了 99%。至2018年11月底，广州“单一窗口”累计完成货物申报724万票，跨境电商申报3.1亿票清单，舱单业务1941万票，平台建设走在全国前列。南沙口岸海关查验环节已全面启用“选查智能机器人”应用。黄埔海关推行“提前申报、抵港放行”通关模式。广州边检全面实施国际航行船舶网上报检。

在新华·波罗的海国际航运中心发展指数中，广州国际航运中心排名从2015、2016、2017年分别为全球第28、26、23位，今年上升至第18位，在中国仅次于香港（第2位）、上海（第4位）、宁波舟山（第14位）。广州港务局副局长袁越27日透露，今年广州港新增4个国际友好港，已与全球45个重要港口建立友好合作关系。

2019年世界港口大会将在广州举行，目前正积极拓宽友好港间合作领域，推动与国际码头运营商和物流企业合作，参与海外港口投资开发建设运营。同时，深化粤港澳大湾区合作，培育国际合作新优势，携手高水平参与国际合作，引领粤港澳大湾区世界级航运枢纽建设。

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