业绩增长的海丰国际今年再次在扬子江船业下单造船。

11月2日，海丰国际发布公告，公司全资附属公司海丰船东与卖方（江苏扬子江船厂有限公司与江苏新扬子造船有限公司）订立造船合约，根据合同，卖方同意为海丰国际建造三艘2700标准箱集装箱船，总代价为8790万美元，预计将分别于2020年10月、2020年12月及2021年2月交付。

海丰国际表示，进行新建造事项，公司将可扩充自有集装箱船队，以满足市场对公司服务需求的持续增长。

据悉，2018年9月30日止，海丰国际集装箱航运物流业务收入约10.4亿美元，同比增加约6.0%。

其中，截至2018年9月30日止9个月，集团来自集装箱航运及延伸物流业务的集装箱运量为174万标准箱，较2017年同期减少约1.6%。来自集装箱航运及延伸物流业务的平均运费(不包括互换舱位费收入)达到每标准箱525.5美元，较2017年同期的每标准箱488.6美元增加约7.6%。

据了解，海丰国际已经多次在扬子江船业下单造船。今年6月，海丰国际在扬子江船业订造2艘2400标箱集装箱船，总价为5800万美元，建造方为扬子江船业旗下新扬子造船和扬子江船厂，第一艘船舶预期将于2020年9月30日前交付，第二艘船舶预期将于2020年11月30日前交付。加上此次的订单，海丰国际已经在扬子江船业订造总计近10艘支线集装箱船。