10月17日曾发布消息，两艘名为Star Laura号和Golden Empress号的货轮装载着美国大豆，原计划于11月底和12月初先后抵达中国青岛港。但目前来看，这两艘本应靠泊中国港口的大豆船转向了。

根据路孚特(Refinitiv)Eikon上的船运数据，Star Laura号原本将在周三抵达中国青岛港。数据显示，该船在周四凌晨将目的地改为韩国丽水(Yeosu)。该数据还显示，9月末在路易斯安娜装货的Golden Empress原本前往青岛港，但似乎已在10月23日把目的地改为新加坡。另外，一艘名为“Audacity”的散货船载有6.92万公吨大豆目的地本是青岛，但在航行6天后驶向越南，原因是找到新买家。

根据BIMCO提供的数据显示，美国出口中国的大豆因贸易战关系而大幅下滑，美国向中国出口的大豆数量下降了97%，从上个产季前8周的850万吨降至今年同期的20万吨，但今年美国出口至越南的大豆则狂飙93%。有市场分析猜测，这或许意味着中国买家可能已经找到绕道进口美国大豆的方法，因东南亚地区要进入内地市场非常容易，而且当地企业也可以藉此获利。

另根据航运经纪ARROW为信德海事网提供的新显示，原本每年9月中国就开始从美国大量进口大豆。今年9月分，中国从美国进口大豆的总量为13万吨，去年同期为93万吨。另一方面，今年9月中国从巴西进口大豆总量却上升了28%达到759万吨，去年同期为594万吨。此外，今年9月中国从巴西进口大豆量占据进口总量的95%，去年这一比例为73%。创下了历史记录。

根据最新消息，11月1日，中美两国最高元首应约通话。特朗普11月1日发表推特称：“我们谈了很多话题，重点在贸易上。” 与此同时，中国国务院总理北京时间11月1日在会晤访华的7名美国共和党议员时希望中美两国能够在贸易摩擦等问题上互相让步。