有着很长一串收购史的CMA CGM最近一次收购又即将完成！

　　今年6月20日法国集装箱运输巨头CMA CGM宣布，与Container Finance签署了协议收购该公司旗下航运物流公司Containerships，以及在Multi-Link Terminals 和 CD Holding的股份，以增强在北欧地区的网络承运能力。

　　据悉，该合并协议已于2018年10月22日被所有相关竞争主管部门无条件通过。预计合并将于本月底10月31日进行。

　在完成协议后，Container Finance的整个集装箱物流业务包括Containerinerships plc，Multi-link Terminals Ltd和CD Holding Oy将整合到CMA CGM在欧洲和地中海地区的区域内市场。

　　合并不会影响集装箱船债券持有人的权利。

　　据悉Containerships成立于1966年，是一家欧洲内部的Shortsea专家，在波罗的海市场，俄罗斯，北欧，北非和土耳其等地均有服务。集装箱船队拥有560名员工，提供全面的服务，以及通过船舶，卡车，铁路和驳船提供的物流解决方案。

　　根据最新年度报告，这家运营13艘集装箱船和多式联运作业的芬兰公司经历了一些艰难的时期，因为2014年俄罗斯吞并克里米亚半岛后俄罗斯与欧盟之间的贸易制裁削弱了短海运输量。

去年，Containerships在2016和2015年分别亏损1,400万欧元和670万欧元后，盈利能力恢复到小幅增长，收益为0.2百万欧元（0.2百万美元）。

　　值得一提的是，目前Containerships该公司运营着15支线型集装箱船，另外有4艘LNG动力新船订单，预计将在2018年8月到2019年1月之间交付。

　　CMA CGM在一份声明中表示，CONTAINERSHIPS与CMA及子公司MacAndrews双方服务将形成高效优势互补在地中海和北欧地区，这是达飞被证明非常成功的地区品牌与达飞双品牌战略实践。

　　达飞集团表示，收购集装箱船有助于实现集团化区域化战略。在欧洲以外，它还通过亚洲（CNC），巴西（Mercosul）和太平洋岛屿（Sofrana）的地区子公司运营。

　据了解，1978年成立的CMA达飞，从1996年收购法国国家航运公司至今已经收购了10家船公司！

　　前后累计收购——

　　2018年收购芬兰航运公司 Containerships

　　2017年10月收购大洋洲航运公司 Sofrana Unilines

　　2017年6月收购巴西航运公司 Mercosul Line

　　2016年收购全球性航运公司 美国总统轮船APL

　　2015年收购专业性短程航运物流企业Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei(OPDR)

　　2007年收购台湾航运公司正利航业（CNC）

　　2005年收购达贸轮船（DELMAS）

　　2002年收购欧洲航运公司 麦克安第斯（MacAndrews）

　　1999年收购澳大利亚国家航运公司（ANL）

　　1996年，CMA收购法国国家航运公司（CGM）