什么是低硫附加费LSS?

低硫附加费也就是我们说的LSS：Low Sulphur Surcharge。硫含量为0.1%的燃油比排放控制区(ECA)目前所要求的硫含量为1.0%的燃油昂贵许多。那么这部分的额外成本的出现造就了LSS也就是低硫附加费的登场。

LSS收费是否一成不变？

低硫燃油附加费(LSS)的费率将因贸易活动而异，对往程/回程和干货/冷藏货同等适用。该附加费的费率会因特定贸易的低硫燃油的额外成本而有所差异。

船东在每个季度审核附加费费率，并进行调整以反映低硫燃油的成本，也就是说，低硫燃油价格的重大波动将会体现在附加费的费率中。

每家船东的收费标准都一样吗？

每个船东的船舶配套不一样，有些船东直接用新型环保船取代老船舶，有些给老船舶加装废弃清洁系统以此来降低燃油的硫排放量，所以各家船东的收费标准也不一样。

近日有船公司发布了关于出口货物收取低硫附加费(LSS)的通知。以下是部分船公司通知，具体情况请自行咨询船公司。

▼SITC

▼RCL

▼HMM

DEAR ALL:

2018年11月10日开始针对所有东南亚出口货物收取低硫费（Low Sulphur Surcharge）USD 25/50。 请知悉。

为确保2020年1月1日船舶燃油全部符合新规要求，目前各船司正逐步引入符合标准的低硫油作为船舶燃料。这意味着燃油构成及相关成本将发生变化，增加势在必行。因此，各船司必然将调整燃油附加费或启用新燃油附加费。最终这些费用都将转嫁到货代货主身上。

文章来源：SITC、RCL、HMM，维运网综合网络整理汇编转载请注明