今日的青岛，是中国对外开放的国际性港口城市。青岛港与世界上180多个国家和地区的700多个港口有贸易往来，2017年进出口贸易总额超过5000亿人民币，全年货物吞吐量达5.1亿吨，1830万标准箱，是目前世界第7大港口。

6月8日，周报君探访了青岛港全自动化集装箱码头。作为青岛港的明星码头，巨大的码头上竟然没有一名工作人员，无人驾驶的电动运输车在码头上运送着集装箱，而巨大的提箱设备在集装箱堆码区快速地作业，这样的场景如同在看一部科幻电影。

青岛港全自动化集装箱码头在去年5月11日正式投入商业运营，是亚洲第一个真正意义的全自动码头，整个码头上的作业计划全部智能化，后台只需要几名工作人员远程监控就能完成货物的运输调配工作。全自动码头的“无人化”包括了岸边装卸无人化、水平运输无人化、堆码提箱无人化和闸口查验无人化，这个码头也被公众称作“无人码头”。

从去年5月11日至今年5月10日，无人码头在运营的第一年交出了优秀的成绩单：完成船舶装卸作业663艘次，完成集装箱吞吐量79.48万标准箱，船舶准班率达100%。

而更值得一提的是，一年来，该码头多次刷新作业效率，平均单机装卸效率由运营之初的26.1自然箱/小时，增长到33.1自然箱/小时，比全球同类码头高出50%。今年4月21日，在“中远希腊”轮作业中，青岛港全自动化集装箱码头更是创出单机平均效率 42.9自然箱/小时、船时效率218.1自然箱/小时的新世界纪录。