鉴于Mearsk Honam轮发生的火灾事故，今年3月6日，马士基航运公司选择联手ABS，开展一项全面的危险识别（HAZID）研究。目前这项研究表明，与集装箱船上的危险货物装载相关的危险根源在一系列集装箱船的设计中可以被识别出来。

该研究是为了识别和评估危险货物装载的潜在危险，确定一系列集装箱船设计中不符合《国际海上危险货物运输规则》（IMDG）的危险因素。

根据ABS的说法，其结果将包括改进货物积载计划和降低风险的建议，从而更好地管理风险。

 “这次研讨的结果让我们感到鼓舞，我们考虑根据《国际海上危险货物运输规则》进一步提升安全。”马士基集团船队技术主管Ole Graa Jakobsen说：“我们将与ABS和其他主要国际合作伙伴一起努力实施已经确定的建议。”

马士基航运公司在这场毁灭性的火灾中失去了5名船员，随着打捞行动的继续，马士基航运公司表示，将在其船舶上探索进一步提高安全的所有方法。