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分类:航运观察 来源:国际船舶网 时间:2018/05/30
芬兰船东协会(FSA)日前宣布已开始与One Sea生态系统开展合作,争取在2025年前实现商业性无人海上交通,从为“更节能、更安全的航运”创造更佳条件。
FSA首席执行官Tiina Tuurnala表示,该公司与One Sea的协议为公司提供了重大可能性。数字化和自动化正在迅速革新海运业,FSA也希望能和One Sea一样,进军数字化航运获得领先优势。对于FSA而言,最重要的愿景是数字化和自动化的积极可能性。数字化航运正在走向未来,海运业能够获得更高的能效,同时变得更具可持续性。数字化也意味着不断提高安全性。
除了安全和能效外,船东还通过数字化和自动化追求更高效率和优化,并提高成本效益。One Sea领导人Päivi Haikkola表示,该公司的目标是成为国际航运的指路明灯。生态系统中所有的参与者都是其领域中佼佼者。
One Sea的领导者DIMECC是芬兰工业最重要的创新平台。该生态系统由芬兰商业银行和参与公司提供资金。
FSA代表25家芬兰航运公司和超过100艘船。One Sea汇聚国际公司,将引导航运业于2025年实现无人航运。该生态系统由DIMECC领导,包括ABB、卡哥特科、Cargotec、Finferries、Finnpilot Pilotage、Meyer Turku、罗尔斯-罗伊斯、叠拓和瓦锡兰。
2017年8月,首个无人航运有关项目Jaakonmeri测试区在芬兰正式运营。该测试区由DIMECC管理控制,位于埃乌拉约基市外的芬兰西海岸。
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