2024年11月8日消息，9月份集装箱贸易量环比下降5.9%至1520万TEU，这是继8月份创纪录之后的首次显着下降。

根据CTS的最新数据，全球货运量仍同比增长2%。与8月份相比，远东至北美的货运量下降了9%，这是今年以来的首次真实的下降-尽管仍比2023年9月高出7.5%。远东至欧洲的货运量较2024年8月大幅下跌13. 5%，与去年同期持平。

9月，CTS指数下跌11点，至104点，为今年迄今最大单月跌幅，令该指数更接近2024年6月前的水平。

“回顾2024年，在红海冲突、美国大选前货物激增以及东海岸港口罢工的影响下，市场似乎开始企稳，”CTS表示。

“随着我们进入最后一个季度，并对政治和经济形势有更多的了解，我们将看到集装箱航运市场在应对这些挑战方面的弹性。”

2024年前9个月，北美进口量增长13. 3%。对澳大拉西亚和大洋洲的进口继续下降，但同期仍高出9%。远东、印度次大陆和中东仍然是支持这些路线进口稳定的关键。

2024年前9个月，撒哈拉以南非洲地区的出口强劲增长8.9%，澳大拉西亚地区增长8.3%，远东地区增长8.4%。欧洲同期的增长更为温和，为2.2%。