另据英国海上贸易行动办公室和多家媒体3日报道，“格罗顿”号当天在也门附近亚丁湾两次遭袭击，没有人员伤亡。船只没有起火、进水或漏油。当天早些时候在亚丁港以东315公里处，“格罗顿”号附近发生爆炸。这艘船目前正向下一个停靠港航行。

据了解，“格罗顿”号为一艘由希腊船东拥有的集装箱船。租给CMA CGM达飞运营，部署在印度湾红海BIGEX2航线上。数据显示，该船最近曾在中东、东非和远东进行贸易，但没有在地中海或以色列进行贸易。根据最新船舶动态数据，截至目前，这艘船锚在吉布提港附近。

8月4日，胡塞武装官方代表、 政治局成员阿里·卡胡姆表示，针对以色列谋杀巴勒斯坦和黎巴嫩抵抗运动指挥官的报复措施将来自各个方向。卡胡姆说：“我们告诉以色列人和美国人，他们必须对扩大对抗规模负责。阿拉伯和穆斯林人民已经准备好战斗”。

在航运市场方面，日前，马士基表示红海冲突造成的全球运输中断将持续比预期更长的时间，目前预计至少将持续到2024年底，马士基再次上调2024年全年指引20亿美元。

近期，持续上涨了三个月的航运价格，似乎迎来了拐点。近期的航运价格可谓是美西线跌完美东线跌，就连地中海线价格也难以为继，仅剩下绕道非洲好望角的非洲线仍维持一丝坚挺，但整体走势也不容乐观。

原本计划在7月份宣布涨价的各大船公司，由于市场变化都纷纷取消了涨价的计划，并进行了不同程度的下调。尽管航运价格出现下降态势，但目前仍处于相对高位。当前，红海局势仍非常紧张，有业内人士担心特朗普若重返美国总统职位可能会扭曲全球贸易，今年晚些时候可能会出现进一步的混乱....

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