由于红海局势造成的供应链持续中断，再加上集装箱市场需求强劲，马士基数月内第三次上调2024全年业绩预期，因运费上涨继续提振公司利润。

8月1日，马士基官网宣布，根据初步数据，马士基报告2024年第二季度未经审计的收入为128亿美元，息税折旧摊销前利润EBITDA为21亿美元，息税前利润EBIT为7.56亿美元。

红海冲突造成的全球运输中断将持续比预期更长的时间，目前预计至少将持续到2024年底，马士基上调2024年全年指引，现在预计EBITDA为90亿~110亿美元，EBIT为30亿~50亿美元（此前分别为70亿~90亿美元和10亿~30亿美元），自由现金流至少为20亿美元（此前至少为10亿美元）。

马士基还上调了对2024年全球集装箱贸易的预测，现在表示预计增长4%至6%（此前为2.5-4.5%）。

马士基强调，鉴于红海局势的不可预测性以及第四季度供需缺乏明确性，市场波动性仍高于正常水平。马士基将于2024年8月7日公布完整的第二季度中期业绩报告。

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