根据最新的Sea-Intelligence全球班轮准班率（GLP）报告，6月份全球船期可靠性较上月下降1.2个百分点，至54.4%。

丹麦分析师表示，这与2024年迄今为止的趋势保持一致，全球时间表可靠性基本在50%-55%之间。

然而，按年计算，二零二四年六月的班次可靠性下降9. 8%。

此外，船舶延迟抵港的平均延误亦有所恶化，按月增加0.04天至5.19天。

“这是本月第三高的数字，仅被2021-2022年的大流行高峰所超越。2024年6月的数字高出0.82天，”海洋情报在分析中指出。

关于班轮公司的船期可靠性，德国赫伯罗特在6月份以55.4%的得分脱颖而出。另有9家运营商超过50%，其余3家运营商在40%-50%之间。以色列的ZIM是最不可靠的航空公司，其航班可靠性为44.4%。

在排名前13位的班轮公司中，有7家航空公司的航班可靠性环比有所改善，其中台湾阳明航空的改善幅度最高，为6.1个百分点。ZIM录得3.3个百分点的最大M/M跌幅。

只有HMM和杨明的时间表可靠性有所增加，而MSC的下降幅度最大，为18.5个百分点。