长滩港(LB)实现了有记录以来最繁忙的6月，主要得益于活跃的消费者支出、潜在的关税担忧以及美东和美湾港口罢工风险升级的不确定性。

长滩港今年6月份集装箱吞吐量达到84.2万TEU，较去年同期增长41.1%。其中进口重箱增长53%至42.0万TEU，出口重箱同比增长4.0%至9.8万TEU。此外，通过长滩港的空箱数量增长42.2%，至32.4万TEU。

2024年上半年，长滩港的集装箱吞吐量达到429.2万TEU，同比增长15.0%。

长滩港首席执行官Mario Cordero表示，“随着旺季到来，我们正在夺回市场份额，消费者支出正在推动货运量的增长。预计2024年下半年将出现温和增长，LB将进一步加强竞争力，并继续投资于铁路基础设施项目，这些项目将在未来几十年内高效、可持续地最大限度地提高货运速度。”

长滩港委员会主席Bobby Olvera Jr.表示，“我们的员工和码头运营商正在通过在非常繁忙的夏季迅速处理大量增加的集装箱来确保提供一流的服务。我们正专注于保持货物平稳流动，并确保LB作为跨太平洋贸易首选门户的地位。”

简言之，长滩港2019年-2024年6月货运量统计数据显示，长滩港今年确实迎来了有记录以来最繁忙的6月，货运量达到了84.2万TEU，这一数字甚至比疫情期间创下最繁忙记录的2022年6月还高7034TEU。与此同时，也比2023年峰值（9月）高13017TEU。