克拉克森数据显示，受恶劣天气影响，航运活动受到影响，非洲南部海岸线上周通过好望角的船舶数量大幅下降。

据悉，7月8日仅有20艘船舶通过好望角，这是自去年10月以来单日最少的记录。7月9日，船舶通过数量达40艘，之后逐渐恢复到正常水平。7月10日和11日通过数量分别为228艘和150艘。

上周晚些时候，马士基旗下几艘船舶受天气影响被迫重新调整船舶形成。马士基在客户在咨询中表示，“7月7日至12日期间，恶劣天气导致航行条件不足，6014TEU的‘CMA CGM Masai Mara’号（建于2023年）在开普敦遭遇了延误。”

同时，还更改了5466TEU的“CMA CGM Kribi”号（建于2014年）和4250TEU的“CMA CGM Lebu”号（建于2010年）的船期，以期在“南非提供的最大的覆盖范围内，船舶能够如期到达迪拜港口Jebel Ali”。

据悉，7月16日，“CMA CGM Lebu”号将绕过开普敦，前往伊丽莎白港，并于7月28日进入Jebel Ali港；“CMA CGM Masia Mara”号将推迟一周，预计于8月4日抵达Jebel Ali港；“CMA CGM Kribi”号将于7月20日在开普敦靠泊，较原定计划推迟7天，预计7月25日在科加港靠泊，并于8月11日抵达Jebel Ali港。

此外，7月9日，达飞轮船旗下集装箱船“CMA CGM Benjamin Franklin”号（建于2015年）由于在南非沿岸遭遇了恶劣天气，导致船上44个集装箱不慎遗失，另有30个集装箱受到了不同程度的损坏。当时，该轮服务于海洋联盟-达飞轮船的French Asia Line 1（FAL）航线，当时因红海局势紧张临时调整航线，选择绕行好望角。

据达飞轮船公告称，此次事故中，所有船员都是安全的，也没有发生环境污染或船舶严重受损的情况，目前仍保持良好的适航状态。检查评估后，遗失的集装箱内装载的均为无害物质，排除了任何潜在的危险品泄露风险。

根据彭博社（Bloomberg）的追踪数据，部分受影响的船舶暂停了原有行程，等待恶劣天气结束后再重新开始；另有部分船舶选择绕开非洲南部海岸，绕道航行。

克拉克森最新数据显示，截至目前，非洲南部海岸的运输量已经回升，但预计本周上似乎将迎来更加恶劣的天气。