近期,全球多个港口面临拥堵、船期延误的问题。全球港口拥堵正在恶化，数据显示200万TEU的船舶运力被困，占全球船队的6.8%，这将为船公司们费率上调提供支持。

当前，新加坡成为最新的拥堵热点。新加坡是世界第二繁忙的集装箱港口，其拥堵已达到临界水平，加剧了船舶和集装箱的短缺。Linerlytica的数据显示，集装箱船必须等待长达7天才能在新加坡停泊，最近几天等待停泊的总运力上升至450,000标准箱。

新加坡的瓶颈主要是由于红海危机造成的改道，以及航运公司跳过了马来西亚不太繁忙的巴生港。在正常情况下，船舶可以在抵达新加坡时停泊，或者最多等待半天。

Linerlytica的报告表示：“严重的拥堵迫使一些船公司省略了他们原定的新加坡港口停靠，这将加剧下游港口的问题，这些港口将不得不处理额外的数量。延误还导致船舶聚集，导致下游港口的溢出拥堵和船期中断。

赫伯罗特也在最新的运营报告中表示，新加坡是亚洲受影响最严重的港口，由于船只拥挤，等待时间长达110小时。

文章来源：维运网整理汇编，转载请注明出处