货主提出巨额索赔！1200万美元...

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货主提出巨额索赔！1200万美元...

分类：海运新闻来源：维运网时间：2024/05/21

近日，美国科罗拉多州家具经销商PKDC向联邦海事委员会（FMC）提出了高达1200万美元的索赔，涉及CMA CGM“拒绝”履行其承诺的集装箱数量供应，这迫使PKDC寻求替代运输方案，以及导致产生巨额的额外运输成本。

它指出，CMA CGM“拒绝履行合同下的集装箱数量承诺，导致PKDC为替代运输安排花费额外款项，产生额外的运输成本和超过1200万美元的交叉对接费用”。

此外，PKDC表示，虽然承运人拒绝根据合同承运，但同一批货物在以较高的价格获得舱位后才出现在CMA CGM的船上。“拒绝合同规定的舱位的不合理做法是利用更高的即期费率，拒绝遵守其合同，优先服务于愿意支付比合同更高的价格的托运人”。

这家家具制造商还声称，2021年6月，它收到了CMA CGM的一封电子邮件，称虽然这家法国航运公司可以接受其货物，但需要支付额外费用。PKDC声称，CMA CGM告诉它，它只能通过调整其他托运人的集装箱来满足其对托运人的合同分配，这将需要进一步收费。

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此外，关于D&D收费问题（“滞期费和滞箱费”），投诉指出，虽然这些费用旨在促进货物流动的“流动性”，但这似乎并未达到目的。这些指控包括，在2022年8月至11月期间，它支付了约100万美元的D&D费用。“大多数费用是由于无法控制的情况而评估的，因此这些费用没有达到促进货运流动性的主要预期目的，而且是不合理的。”它继续说道。

PKDC还表示，尽管他们的物流供应商多次向达飞轮船询问预订使用情况以及返回空箱的计划，但并未得到满意的答复。此外，由于航运公司自身空间不足，返回空箱的努力也受到了阻碍。

此外，这并不是CMA CGM面临的唯一索赔，运输公司Access One Transport在退回空箱子的问题上要求赔偿约7.7万美元。

文章来源：综合外媒theloadstar等，维运网整理汇编，转载请注明出处

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