最近几周集装箱运价的突然上涨让赫伯罗特的首席执行官Rolf Habben Jansen大吃一惊，光是上周，全球主要航线的运费就涨了16%。他告诉航运媒体ShippingWatch：“老实说，我也对运价涨幅感到惊讶。过去几周，我们看到了非常强劲的需求，但原因是什么，我们只能猜测。”

2024年一季度，赫伯罗特实现营收46.2亿美元，同比下降23.3%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）9.4亿美元，同比下降60.4%；息税前利润（EBIT）同比下降78.9%至4.0亿美元；一季度净利润3.2亿美元，同比下降84.0%。但赫伯罗特还是上调了对2024财年的业绩预期，预计EBITDA将在22亿至33亿美元（20亿至30亿欧元）之间，之前的预期是10亿至30亿欧元。

不过，Rolf Habben Jansen给不出一个需求和运费突然飙升的决定性原因。他也看不出需求有什么不寻常之处，他表示，不应该对过去几周内出现的强劲需求过于兴奋，直到三周之前，今年的需求走向一直很正常，现在得看看未来几周的发展情况。

一些分析师认为，企业的紧张情绪可能是运费突然飙升的部分原因。由于胡塞武装在红海袭击船只，迫使船公司绕行，导致出现了严重的船期延误。这可能促使更多的托运人现在就开始为圣诞购物季订购货物，从而导致海运需求出人意料地猛增。

Rolf Habben Jansen也发现，有迹象表明，旺季已经比往年提前了几个月。因为在这个时间点上，运输时间更长，还有其他的不确定性，导致货主实际上可能会试图早一点把货物运过来。不过，他不认为红海危机是集装箱运价突然上涨的主要原因，因为红海危机后运价出现了初步上涨，但随后趋于正常。过去三周以来需求激增，当然会推动即期运价上涨。他认为需求的增长源于托运人的紧张情绪。