萨雷亚没有说明为什么胡塞组织在两天后才声称发动了这些袭击。该组织坚称，只要以色列继续在加沙地带对哈马斯的战争，他们就不会停止攻击。

此前，也门胡塞武装领导人5月2日发布电视讲话称，自去年10月新一轮巴以冲突爆发以来，胡塞武装总计对以色列相关船只发动了156次打击。由于胡塞武装的袭击，以色列国内的食品和药品价格已经上涨。他表示，如果美国和以色列仍不做出让步，胡塞武装已经准备好使军事对抗进一步升级。

该组织还声明中称，从当地时间3日起，胡塞武装将在其武器“可覆盖的地中海区域”对相关船只进行打击。如果以色列对加沙地带南部城市拉法发动攻击，胡塞武装将会继续扩大打击范围，在红海、阿拉伯海、印度洋和地中海等打击过去几个月曾和以色列方面有交易的公司的所有船只，不管这些船是何国籍以及目标港口是何处。

当前影响航运市场的因素错综复杂，由于中东地缘局势扰动以及航线改道造成港口拥堵等因素影响，运价上涨的预期仍然强烈，当前各大班轮公司正陆续进行5月第二轮运价上调。

有货运代理表示，当前运价变化的速度和步调惊人，跟疫情高峰的情况非常类似。船公司们都在忙着对长期和短期合约加收旺季附加费（PSS）及综合费率上涨附加费（GRI）等。集装箱价格“持续攀升，收到的报价大约每48小时调整一次”。

红海危机持续影响，中东又有地缘冲突，综合因素很多。近期头部船司纷纷“开涨”，一天之内甚至能接到好几个涨价通知。要出货的货主货代朋友们，还是要尽早做好出货计划以免影响出货！转发周知~

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