丹麦MB Shipbrokers报告称，长荣海运已在黄埔文冲下单订造6艘2400TEU甲醇双燃料支线集装箱，预计将从2026年下半年开始交付。

航运界网此前曾报道，长荣海运一年前就制定了建造一系列支线集装箱的计划，今年3月初正式开始招标。最终还是中国船舶集团旗下黄埔文冲拿下了这笔价值3.2亿美元的订单。这也意味着长荣海运自2021年以来在新造船上的投资高达100亿美元以上。

MB Shipbrokers表示，“虽然第二季度的确认订单看起来相当缓慢，但随着一些项目的进展，过去1-2个月的情绪（下单意愿）确实有所改善。”

与此同时，分析师预计2024年集装箱交付量将再创纪录，超过310万TEU。不过，红海危机持续下，随着班轮公司不得不部署更多船舶以维持周班服务，导致对船舶运力的高需求，目前的供需平衡预计仍将继续维持。

根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，长荣海运全球排名第7，运营220艘，其中自有船舶132艘、租入船舶88艘，总舱位达到168.0万TEU。此外，长荣海运还持有64艘，总计74.8万TEU新造船订单。