集运市场二季度淡季不淡，SCFI指数连续三周上扬。

根据上海航交所4月19日发布的最新数据，上海出口集装箱运价指数（SCFI）指数上周上涨12.5点至1769.54点，周涨幅为0.71%。四大远洋航线运价中，仅有地中海航线运价上涨，美国线运价持续下跌但跌幅缩小。

上周，远东到美西线每FEU运价下跌30美元至3175美元，周跌幅0.93%；远东到美东线每FEU运价下跌108美元至4071美元，周跌幅2.58%；远东到欧洲线每TEU运价为1971美元，与上周持平；远东到地中海线每TEU运价上涨38美元至3048美元，周涨幅1.26%。

与此同时，中东线波斯湾（迪拜）每FEU运价下跌19美元至2032美元，周跌幅0.93%；南美线(桑托斯)每FEU运价上涨526美元至4153美元，周涨幅14.50%。

而在近洋线，远东到日本关西每TEU运价较之前一周下跌2美元，为292美元；远东到日本关东每TEU运价较之前一周下跌4美元，为305美元；远东到东南亚每TEU运价较之前一周上涨15美元至295美元；远东到韩国每TEU运价较之前一周上涨9美元，为164美元。

业界指出，随着中国五一长假将至，欧美补库存，较多货量赶在4月底出货，许多欧洲线船舶传满舱，美西南线船舶装载率也相当不错，支撑运价维持小涨小跌，区间震荡格局。

以色列被指在4月19日对伊朗发动攻击，带动油价上扬。市场消息称，如果中东局势升温，集运公司有意在近期推出买舱费应对，满足货主的时效需求。

业内人士表示，尽管中东再度爆发冲突，然而据观察5月份集装箱船运输装载率市场情况不差，远东到美西线满载，远东到美东线较松，而远东到欧洲线状况不错，二季度是集装箱航运淡季，在目前各集运公司严控舱位下，倘若淡季运价跌幅不大，三季度旺季就一定会比去年好。