近日，山东港口青岛港青岛新前湾集装箱码头（以下简称“QQCTN”）传来捷报。在3月27日夜班作业中，该自动化码头一举刷新集装箱单班装卸量纪录，单桥吊单班装卸集装箱箱量同比提升3%。

开年屡破装卸纪录

今年以来，QQCTN充分发挥全国首个全国产全自主自动化码头六大自主突破、12项创新攻坚成果优势，在作业效率、智慧绿色等方面实现全面突破。

QQCTN依托码头自主研发的A-TOS、A-ECS两大智能系统同频共振、融合发力赋能，现场作业AGV周转时间降低7.2%，单机作业效率同比提高7.2%，综合泊位效率提升2.1%，实现海陆侧效率全面提升；加强与口岸单位合作联动，减少船舶靠离泊时间12.1%；全力压缩非生产性停时，落实开工“三个提前研究”，将开工时间严格控制在17分钟以内；创新空箱直取流程，加快空箱流转效率；持续开展“星级”服务评比，今年首季度获得感谢信4封，锦旗1面，不断增强客户黏性，赢得客户口碑。

据了解，此次刷新集装箱单班装卸量纪录是继元月首日第十次刷新装卸效率世界纪录后，QQCTN在同一季度内创造的又一佳绩。

岸电接电量连破纪录

除了集装箱装卸量和装卸效率多次刷新纪录之外，QQCTN近年的岸电接电量也连破纪录。今年春节前夕，QQCTN 108泊位圆满完成“波索尔快航”轮集装箱船舶岸电接电任务，岸电接电量达到34531kWh，减排二氧化碳9.21吨，创自动化码头高压岸电应用常态化以来单船接电量最高纪录。2月，自动化码头岸电接电量达到78879kWh，累计减排二氧化碳21.03吨，刷新单周接电量最高纪录。

据了解，靠港船舶使用岸电是减少温室气体排放的重要措施，能够在不影响船舶靠港期间电力需求的同时，有效改善港区环境质量，促进港城和谐发展，具有良好的社会效益。

近年来，QQCTN大力推进船舶岸电“应接尽接”，与各船公司积极进行船港对接，逐船逐泊位落实岸电容量、接插件和位置匹配情况，通过调整靠泊泊位、岸电设备热切换连续供电等方式，全力实现岸电应用常态化；成立工作专班，创新工作方法，通过进行设备技术升级改造，积极解决连船电网冲击、电缆长度受限等问题，持续提升岸电连接的可靠性和灵活性；坚持自主创新，码头自研的新能源监测平台岸电管控模块完成上线试运行，实现船舶信息及供电信息实时可视化监测。

未来，山东港口青岛港将持续保持一马当先、万马奔腾的强大魄力，聚焦发展方向，牢牢掌握关键核心技术，树立新标杆、打造新亮点，在山东港口推进世界级港口群、“双一流”、核心竞争优势“三大建设”征程中书写新华章。