在美联储加息、巴以冲突、俄乌冲突等诸多不利因素影响下，2023年中东的好几个国家饱受其苦，货币贬值、通胀暴涨，甚至出现了中产家庭一夜返贫，严重影响了他们的进口。

这其中，埃及要算受影响最大的国家之一。

2023年，埃及经济在通胀飙升、货币贬值、债台高筑中艰难走过。

本币暴跌

埃及货币埃镑延续了2022年贬值一半的跌势。

2023年10月，新一轮巴以冲突爆发，冲突带来的负面情绪再次冲击埃及汇率市场，虽然官方汇率保持不变，但是在平行市场上，埃镑跌至历史最低点。

最近去埃及的中国人都在相传一个省钱诀窍：在埃及时，尽量在市场用现金兑换埃及镑，而不要刷信用卡。

原因在于，信用卡汇率是执行的埃及官方汇率，自去年3月份以来，一直维持在1美元兑30.85埃及镑左右；而在1月24日，埃及镑在市场上的兑换价格已经跌到了1美元兑65埃及镑附近，是官方汇率的一倍以上。

近两年来埃及镑加速贬值，成为新兴市场国家中表现最差的货币之一。

做外贸的人都知道，当一国本币货币对美元下跌，意味着其购买力减弱，将增加进口成本，降低该国进口商的采购意愿。

2023年，因为埃及外汇极度短缺，进口下降，出现了贸易逆差被动大幅缩小的现象。

业内人士表示：“外汇短缺造成了对外支付困难，不少国外的出口商对埃及失去了信心，这使得商品进口被迫大幅下降。”

埃及政府也出台政策限制进口，特别是乘用车、汽车和拖拉机的零部件和配件、丙烯聚合物和手机。以汽车为例，据汽车信息委员会（AMIC）的一份报告，从2023年1月到2023年6月底，埃及乘用车销量同比下降71%，仅为26869辆。

埃及的外汇储备本就捉襟见肘，作为其重要外汇来源，苏伊士运河从去年年底开始饱受胡塞武装之患，被卡住了“财路”，这让本已陷入深度危机的埃及经济雪上加霜。

苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶说，2024年1月1日至11日，有544艘船通过苏伊士运河，同比减少30%，美元收入同比减少40%。

法国海洋经济学高等研究院院长保罗·图雷说，苏伊士运河收入由埃及政府直接管理，收入减少“一个月没有什么问题，但连续两个月就会令人担忧”。

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