● 受巴以冲突持续影响，部分船公司已宣布停接/限接去往以色列的危险品订单; 与此同时，部分船公司宣布将征收战争风险附加费；此外，阿什杜德/海法港的等待时间延长，船公司将视情况决定更改靠港计划；

● 近期，欧盟委员会决定不再延长航运联盟拥有的反垄断法规豁免权利，即《集运联盟豁免条例》（《Consortia Block Exemption Regulation(CBER)》）, 目前的豁免权利将于2024年4月25日到期。根据之前的CBER规定，允许航运联盟的舱位共享协议占据不超过30%的市场份额。