多家咨询机构认为，今年北美零售业会出现货量高峰。

虽然今年第三季度中美集装箱海运市场“旺季不旺”，但也有货代企业看好今年年底前的美国进口贸易前景。

全球第十大海运货代乔达（GEODIS）日前就宣布，计划为美国和加拿大的业务部门雇用近3000名季节性员工（seasonal workers），以满足预期的旺季货量增长的需求。

乔达宣布雇用3000名季节性员工

乔达表示，该公司正在强化员工队伍，以提高仓库和配送中心的运营能力，为即将到来的假日季（指在美国每年11月底至次年1月，这段时间假期较为集中）做准备。目前，乔达在北美地区的员工数量超过17000人。

乔达美洲地区执行副总裁兼首席运营官Anthony Jordan表示：“通过在旺季增加劳动力来加强运营，可以帮助我们以高质量的服务来满足预期货量。”

除货代企业外，美国咨询机构也看好美国零售业假日季货量。

2019-2023年美国零售业假日季销售额情况

根据美国咨询机构Insider Intelligence的统计，2022年美国零售业假日季销售额同比增长4.8%，已达到疫情前的水平，预计今年美国零售业假日季销售额同比将增长4.5%，显示市场表现稳定。

同时，美国零售联合会（National Retail Federation，NRF）和咨询机构Hackett Associates联合发布的北美港口跟踪报告显示，随着北美零售商开始为假日季囤货，北美主要集装箱港的进口量，在今年8月达到200万TEU，是过去一年以来的最高水平，预计9月也将达到200万TEU，并在10月继续保持这一水平。

北美重要港口月度进口货量

据了解，北美港口跟踪报告涵盖的港口包括：洛杉矶-长滩港、奥克兰港、西雅图-塔科马港、温哥华港、鲁伯特王子港、蒙特利尔港、纽约-新泽西港、弗吉尼亚港、查尔斯顿港、萨凡纳港、杰克逊维尔港、埃福格莱兹港、迈阿密港和休斯敦港。

美国零售联合会负责供应链和海关政策的副总裁Jonathan Gold对此表示：“强劲的数据显示，零售商对假日季这一销售旺季持乐观态度。”

Jonathan Gold进一步表示，目前为假日季的销售活动囤货，是零售供应链所有参与者的首要任务。国际码头及仓储工人联合会（ILWU）和太平洋海事协会（PMA）之间关于美西港口劳资协议的达成，也为利用美西港口进口货物的零售商，提供了更多供应链保障。