9月12日，记者从市政府新闻办举行的“2023北外滩国际航运论坛”新闻发布会上获悉，《上海国际航运中心建设“十四五”规划》各项目标和任务完成情况良好，国际海港枢纽实现高质量发展，世界级航空枢纽加快建设，航运服务功能持续增强，制度创新和环境优化取得突破。

2022年，上海港集装箱吞吐量突破4730万标准箱，连续13年全球第一，根据联合国贸发会议发布班轮运输连通性指数，上海港连续12年位列全球第一。

今年1至8月，上海港完成集装箱吞吐量3214万标准箱，同比增长3.6%。小洋山北作业区集装箱码头及配套工程、罗泾港区集装箱码头改造一期工程、沪苏通铁路太仓至四团段已开工建设。大芦线航道整治工程二期、临港集疏运中心（陆域）工程建成完工。浦东机场四期扩建工程稳步推进，东方枢纽上海东站开工建设，上海机场苏州城市航站楼启用。

洋山四期自动化码头从2017年12月开港，通过不断系统迭代以及功能完善，整个洋山四期码头已经进入成熟运作阶段。

上港集团副总裁张欣介绍，2022年，整个洋山四期自动化码头已经突破了该码头设计的630万产能，全年完成了集装箱吞吐量635万标准箱。后续还将继续扩大自动化码头建设规模，比如对罗泾一期码头以及洋山北侧码头都将按照自动化码头设计建造，进一步扩大自动化码头规模。同时，将有序实施现有传统集装箱码头自动化改造，以进一步提升整个上海港集装箱自动化作业的比重。

今年以来，上海航空运输市场呈现出较好的发展势头。1至8月，浦东机场和虹桥机场共完成航班起降44.8万架次，旅客吞吐量6128.7万人次，货邮吞吐量239.3万吨。

上海机场集团党委副书记张永东表示，今年航空客货运输恢复逐月向好，特别是7月份进入暑运后，运量加速恢复。暑运期间，上海两场日均航班起降量和日均旅客吞吐量环比6月份分别增长了7%和10%。其中，8月境内航班起降量和旅客吞吐量分别恢复至2019年的118%和108%。8月上海机场出入境航班量恢复至2019年的69%，明显好于年初水平。

在快速恢复境内外航线航班的同时，也快速恢复了两个机场出入境航班保障能力和浦东机场国际中转功能，为航空公司开展国际通程联运奠定了基础。同时，上海机场的航空服务还延伸至长三角主要城市，今年已正式投运了上海机场与东航物流、昆山综合保税区共同建设的国际空港昆山货站；启用了与苏州工业园区共同建设的上海机场苏州城市航站楼。长三角城航楼和货站的建设，为所在地区航空旅客出行和货物运输提供了更加便捷高效的服务。

据悉，为提升上海国际航空枢纽能级，上海机场持续加大投入，地面保障资源得到改善。经过容量评估，今年6月份民航局批准上海两场航班高峰小时容量标准提升，这意味着上海机场可以飞比2019年更多的航线航班，并积极吸引国内外航司在上海开辟新的国际通航点，增强枢纽网络的通达性。