6月26日晚间，扬子江船业（控股）有限公司发布公告，今年以来，扬子江船业集团已承接69艘新造船订单，价值约56亿美元。

至此，扬子江船业集团手持订单达180艘，价值约146亿美元，继续创造中国民营船企该集团手持订单新纪录。

根据公告，扬子江船业集团分别于今年4月25日、6月25日和6月26日披露，接获23艘、3艘和6艘新造船订单。除此之外，扬子江船业集团已接获37艘新造船订单，提前超额完成该集团今年年初制定的30亿美元的接单任务目标。

4月25日，扬子江船业集团发布2023年第一季度业绩更新公告，截至公告发布之日，扬子江船业集团接获的23艘新造船订单包括18艘油船/化学品船、1艘液化乙烯（LEG）运输船和4艘散货船；

6月25日，扬子江船业集团发布公告，接获3艘83300吨风力辅助推进第三代CABU混装船订单；

6月26日，扬子江船业集团宣布接获来自马士基集团的6艘9000TEU甲醇双燃料动力集装箱船订单。据悉，该批订单是扬子江船业集团接获的首批甲醇动力集装箱船，计划于2026年至2027年期间交付。

此外，扬子江船业集团接获的37艘订单包括：10艘全球最大24000TEU级液化天然气（LNG）双燃料动力集装箱船、4艘950TEU甲醇双燃料动力集装箱船、2艘8000TEU集装箱船；6艘5万吨MR型油船、4艘7.5万吨LR I型油船和1艘11.4万吨LR II型油船和10艘8.25万载重吨散货船。

值得一提的是，达飞集团（CMA CGM）近日已在扬子江船业下单订造12艘24000TEU集装箱船，使其甲醇动力集装箱船（包括预留和就绪）订单达到36艘。消息人士称，该系列双燃料集装箱船将能够使用传统船用燃料或甲醇，预计将从2026年起陆续交付。

扬子江船业集团接获的甲醇动力集装箱船订单订单，不仅符合扬子江船业集团支持海运业绿色船队更新趋势的努力，也证明了该集团为行业提供替代燃料解决方案的专业技术和建造能力。谈及系列订单，扬子江船业集团董事长兼首席执行官任乐天表示：“扬子江船业积极响应全球客户绿色低碳倡议，顺应集装箱航运绿色、低碳、智能航运业发展新趋势，为船东推进清洁燃料船队建设提供解决方案。”

扬子江船业今年收获了其历史上首笔甲醇双燃料动力集装箱船建造订单，同时，这也是中国民营造船企业首次接获甲醇双燃料动力箱船订单，创造了中国造船业新的历史。