据外媒报道，德国零售巨头Lidl在宣布成立自己的船公司后不久，就在扩充运力方面有了新动作，涉及船舶总运力接近20000TEU。

报道称，Lidl已从汉堡船东Peter Dohle Schiffahrtssh手中，购买了一艘运力为5527TEU的集装箱船。同时，还从多位船东手中，租赁了三艘集装箱船，租期最长为4年。

租赁船舶包括2016年建造、运力为4957TEU的“Wiking”轮，2014年建造、运力为4957TEU的“Jadrana”轮，以及2013年建造、运力为3868TEU的“Merkur Ocean”轮。

“Jadrana”轮资料图

Lidl表示，预计在今年年中之前，将自有船舶投入到亚欧航线运营。

对于Lidl此举，有业内人士表示，由于只运营4艘船舶，Lidl在最初阶段没有能力实现周班运营，因此，该公司还将依靠现有的集装箱运输服务。

Lidl也证实了这一点，其表示：“我们在很大程度上，将继续依赖与相关企业的业务合作。”

就在不久前，Lidl宣布成立一家名为Tailwind Shipping Line的船公司，业务范围为货物运输，具体包括海运、空运和进出口货物装卸等服务。

该公司称，成立船公司主要为了运营自己的供应链，并解决高运费以及港口和陆侧运输的拥堵问题。

实际上，大货主们一直在尝试自己构建供应链，以便更快捷地运输货物。但这些货主通常选择与货运企业合作，到目前为止，还没有货主开发自己的运输品牌。

同时，对于大货主自己运输货物的做法，曾有业内人士分析称，对于那些迫切需要运送货物的大货主来说，尽管自己租船运货看起来非常有吸引力，但也面临着市场的不确定风险，以及由此带来的损失。