国际评级机构穆迪（Moody ' s）周一将其对全球航运业的展望从“积极”下调为“稳定”，但指出该行业仍将比新冠疫情导致供应中断之前更加强劲。

　　穆迪在报告中表示，航运业的市场状况“依然稳健”，但未来12-18个月不太可能比当前更好。

　　“集装箱和干散货船的收益处于创纪录水平；然而，我们预计收益将从2021年的峰值下滑，但仍将保持高位，”穆迪副总裁兼高级分析师丹尼尔·哈利德 （Daniel Harlid）表示。“尽管如此，明年有限的新船交付将有助于运费保持在较高的水平。”

　　穆迪表示，尽管对商品和大宗商品的需求仍然很高，并将在2022年保持强劲，但预计增长将“减速”。不过，供需增长将保持大体平衡，需求增长可能略高于产能增长。

       穆迪还预计，航运公司的资本支出将继续增加。随着航运公司为将从2023年开始逐步实施的更严格的环境法规做准备，对更新、更节能船舶的订单将继续是2022年的主题。

　　疫情期间，不断飙升的运价为集装箱公司带来了巨大的利润。Blue Alpha Capital的分析师估计，集装箱运输公司仅在今年第三季度就累计获利480亿美元，今年前九个月获利超过1000亿美元。这比整个行业过去5年的总收益还要多。

　　近日，国际航运研究及咨询机构德路里表示，今年全球集装箱航运业的利润预计将达到1500亿美元，创下新的历史纪录。而2020年这一数字仅为254亿美元。