小心!土耳其货币贬值暴跌,屡创新低!出口小心钱货两空

分类:航运观察 来源:维运网 时间:2021/12/07

土耳其里拉“大崩溃”逼疯本地人!


距离我们上一次预警土耳其里拉崩跌仅仅过去了半个月不到。很多人以为那已经是历史低点,但在接下来的时间里,里拉“跌跌不休”“屡创新低”的走势让所有人大跌眼镜——它甚至能一天之内暴跌15%!



里拉——

2021全球最差货币


这要从土耳其总统埃尔多安说起,此人是“我不要你觉得,我只要我觉得”的典型。


全球货币政策的主流观点是应对高通胀应当加息,将经济从过热的状态拉回来。巴西央行今年已六次加息,总加息幅度达5.75%。俄罗斯央行也已六次加息,总加息幅度3.25%。此外,墨西哥、韩国、智利等新兴市场经济体也纷纷加息。


但埃尔多安坚信降息是促进出口和投资、增加就业的良药,于是一再督促土耳其央行降息再降息,为此不惜连续炒掉了三位不听他话的央行行长,甚至还在12月2日连财政部长都给换掉了。


土耳其里拉在这一次次“补刀”之下,宛如自由落地,没有最低,只有更低。


  • 11月13日,土耳其里拉对美元汇率跌破10

  • 11月18日,里拉对美元汇率快速跌破11关口;

  • 11月23日,里拉在短短一天之内暴跌15%,一度跌至13.45,这一天,很多人担心汇率进一步下跌,把银行存款换成了美元,甚至有些年化收益率9%左右的金融产品也遭客户大量抛售,而从理财产品中提取出来的账面现金也被兑换成美元。


今年年初以来,里拉已经贬值超过45%,仅仅11月单月,土耳其里拉兑美元暴跌27%,2021年的全球表现最差货币,里拉当之无愧。


12月1日,土耳其央行终于宣布抛售外汇干预外汇市场以稳定里拉,尽管该央行此前承诺不这样做并且外汇储备有限。上一次土耳其央行干预外汇市场还是在2014年1月。


然而,土央行出手捍卫里拉可能有助于减缓其跌势,但投资者预计这一策略不会恢复投资者对土耳其里拉的信心。


土耳其人手里的钱

像夏天的冰激凌一样快速融化


在土耳其,钱变得“不值钱”了。


“老百姓是物价上涨的最大受害者。今年食用油价格已经涨了快两倍,家里早餐必备的黄油也快成了奢侈品。”土耳其最大城市伊斯坦布尔的一位出租车司机这样说道。


尤其是11月底的这一波跌幅,甚至令土耳其本地的苹果店关门——眼看要亏钱,他们干脆捂着不卖了。在里拉突然贬值后,土耳其当地的苹果手机和电脑的价格要美国低10%左右。


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在苹果店重新开业后,产品价格全线上涨20%-30%:iPhone 13 Pro的价格从14999里拉涨到了19999里拉;Apple Watch Series 7从4399里拉涨至5399里拉;AirPods Pro从2899里拉涨至3599里拉。(行吧,跑赢通货膨胀就靠涨价了。)


在土耳其做外贸生意的华侨赵先生说,里拉暴跌当天,尚未收回的待收货款按汇率折算亏了3万多美元,现在仓库里的货都不敢动了,力争尽早把外面的欠账收回


由于里拉的飞速贬值,本地人生存环境恶化,感觉前途渺茫,有能力的民众赶紧将里拉兑换成美元或欧元,最近几天,土耳其多个城市也爆发了抗议活动,示威者呼吁埃尔多安下台。


里拉贬值破坏了土耳其近20年的经济成果。在今年10月,土耳其的消费者价格指数(CPI)同比涨幅就已经高达20%,几乎是官方目标的四倍。


通货膨胀吓坏了消费者,他们没钱买、也不敢买东西了。根据土耳其统计局公布的最新数据,土耳其消费者信心在11月下降了7.3%,达到了自2004年首次跟踪该数据点以来的最低记录水平。


生产者囤积着货物,土耳其全国各地的商业都停滞了。伊斯坦布尔的商人们说:现在的生意十分萧条。此外,市场上各种商品短缺层出不穷,不仅仅是面包,还包括进口药品和医疗器械。


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对生产企业来说,投入成本的上涨给他们带来了更大的压力。在10月份,土耳其的生产者价格指数(PPI)同比增长了46%——这是土耳其近20年来的最高涨幅,也是一个强烈的警告信号。


风险预警


想想看,你的土耳其客户在9月份汇率是8的时候订了一批货,到了11月底付尾款时,汇率为13,他是否愿意承受这样的汇兑损失?


土耳其海关还有这么个奇葩规定——


在船只到达土耳其港口前,货代即需要将货物登记在收货人名下,将来如有任何变更,均需获得原收货人的书面同意。这样的规定所产生的直接结果,就是所有权在货物实际交付前已经转移至收货人,而不论收货人是否完成了其在贸易合同中的各项义务。


货物到港后进口商应在45天内完成提货手续,否则货物将被罚没(confiscate)并进行拍卖。不过45天届满后,收货人(买方)有两次申请延期的机会,每次30天,且不需要提交延期理由。此后,收货人还有一个申请延期30天提货的机会,但需向海关解释延期原因。因此,在收货人的配合下,货物在到港后135天内通常不会进入拍卖程序,不过在此期间产生的滞港、仓储等费用难以避免。


对于长期滞留港口或者无人提取的货物,海关将作无货主处理,有权拍卖此货物,此时原进口商为第一购买人。


在土耳其国内经济情势不稳、贸易风险大增的今天,买家会不会利用这个漏洞铤而走险?当前情况下,中国出口商请务必注意收款安全!


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