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分类:海运新闻 来源:海运订舱网 时间:2021/06/16
盐田国际最新通知:
盐田国际整体操作能力已恢复至正常时期的约七成;
堆场密度大幅下降至70%,恢复至较佳水平;
6月15日00:00起接受ETA-7天的出口重箱进闸,增加预约入闸拖车数量至每日8000辆,並将逐步进一步提高。
继ONE宣布6月10日起对所有抵达盐田港的冷藏箱货物征收1000美元拥堵附加费后,6月14日,达飞官网宣布自2021年6月11日(装船日)所有至盐田港的冷藏箱收取1250美元的拥堵附加费。
CMA CGM在公告中通知其客户,盐田港目前大部分冷藏箱插头已被占用。因此,为确保您的冷藏货物保持优质状态,强烈建议您联系当地的CMA CGM代表以更改卸货港/目的地。否则,我们可能会被迫将您的冷藏货物转移到其他港口。为了支付额外费用,CMA CGM将于2021年6月11日(装船日)起所有至盐田港的冷藏箱收取1250美元的拥堵附加费(PCS)。
对于正在进行和已经改道的航次船只,一旦在盐田港有了可用空间,将在重新装货时计算具体的附加费。如果您的货物受到影响,达飞当地办事处会主动通知您。请注意,所有相关费用将由收货人在交货时承担。
为进一步直观展示船期信息,帮助从事货代外贸行业的朋友们提升工作效率,维运网结合船公司发布的船期计划、实时港区数据及相应航运情况,上线船期准班/延误展示板块。
通过这一板块,货代朋友们可选择合适的航次,及时与客户沟通解释,避免因船期延误不能及时出货造成的违约及后续赔偿纠纷,也为货代朋友们之后了解各个船司的准班率提供参考。
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