马士基2月10日公布2020年业绩。

2020全年营收397亿美元，2019年为389亿美元；息税折旧及摊销前净利润（Underlying EBITDA）为82亿美元，增长44%。

其中，海运板块营收为291.75亿美元，EBITDA为65.45亿美元，大幅上涨47.5%；物流及服务板块营收为69.63亿美元，EBITDA为4.54亿美元；码头及拖轮板块营收为38.07亿美元，EBITDA为12.05亿美元。

马士基表示，2020年下半年，市场需求激增，集装箱及运力短缺，运价较高，供应链出现瓶颈问题。海运业务通过严格的成本控制、灵活的运力管理和推出新的数字化产品和服务，进一步提升了业绩表现。2020年第四季度，物流和码头业绩均实现了历史性增长。

马士基首席执行官施索仁（Søren Skou）说：“2020年疫情大流行，市场经历了截然不同的时期，从上半年受到负面影响，发展到第四季度的反弹，我为公司2020年每个季度都实现加速转型及盈利增长，感到自豪。”

他补充道：“客户希望我们帮助其建立更具韧性的供应链，并购买更多端到端服务。因此，我们的物流业务在2020年的盈利实现翻倍增长。我们已经成为一家盈利能力和业务不断增长的物流公司，为客户提供广泛的海运、空运、港口服务，具备包括仓储、关务服务、第四方物流在内的业务能力。” 

展望市场前景，马士基认为，当前特殊的市场情况在2021年将会持续，2021年第一季度的表现，将强于2020年第四季度，之后逐渐回归正常。

同时，疫情对经济增长和全球需求格局的影响，仍存在很大的不确定性。其预计，2021年，将继续实现盈利增长及进一步转型。

马士基还表示，2021年，海运业务的增长将与全球集装箱需求增长保持一致，预计为3%-5%，其中上半年增长处于高位。