排名位列第十一至二十位的分别是：万海航运、太平船务、中谷物流、高丽海运、伊朗国航、安通控股、新加坡X-press、海丰国际、Unifeeder，长锦商船。

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达飞

对比上月，前10大班轮公司运力排名无变化，具体企业的总运力规模，则有增有减。其中，达飞集团的总运力增长最多，达80000TEU，运营船舶数量增加了17艘，以租赁船舶为主。

地中海

总部位于日内瓦的地中海航运公司MSC最近势头强劲，又购买了16艘二手集装箱船，据航运咨询机构Alphaliner称，该公司正在“回归了本源”。

这暗示了MSC成立的最初25年，当时该公司通过收购二手船而迅速发展，然后于1996年接收了第一批新船。

在过去的四个月中，MSC斥资逾2.5亿美元购买二手货船，大有取代马士基成为世界上最大的集装箱运输公司之势。