在外部环境复杂多变和港口转型升级进入战略关键期的背景下，南京港集团抢抓市场机遇，创新经营策略，生产经营逆势上扬，实现历史性跨越。最新数据显示，截至12月26日凌晨3时，集团货物年吞吐量突破一亿吨，成为长江沿线第一家突破亿吨的港口企业。

　　港口是水陆交通和物流的枢纽，是“一带一路”建设的重要载体和纽带。历史上，海上丝绸之路的兴起与沿海港口的发展直接相关。我国大力推进的“一带一路”战略建设与发展，正让沿线港口扮演着更加重要、更加关键的角色。

　　近年来，南京港集团主动融入“一带一路”和长江经济带国家战略，抢抓12.5米深水航道、国家级江北新区建设等重大机遇，着力打造江海转运主枢纽、集装箱区域性中心枢纽、综合运输体系节点枢纽和港城一体化融合发展平台。同时积极推进南京区域性航运物流中心及枢纽型经济建设，调整功能布局，优化经营结构，提升服务能级，加快推进港口转型升级，通过一系列举措实现“逆势上扬”——2016年，南京港集团货物吞吐量突破1亿吨大关，集装箱吞吐量突破300万标箱，提前超额完成全年生产任务目标。

　　相关负责人介绍，接下来，南京港集团将进一步充分利用12.5米深水航道资源，全力培育和打造江海转运枢纽功能。对内——将全力推进二、三桥间江北港区功能调整和单位、业务搬迁，全面拓展港口物流功能。对外——提升与上海港的合作，开通南京—洋山快航航班，推进对接上海的集装箱中转体系，复制沪太通口岸联动模式；提升与宁波舟山港的合作，重点建立外贸大宗商品物资江海转运业务基础上的中转、物流、贸易供应链体系；另外，还将通过加密南北海运航线对接长江中上游中转网络，使南京港成为内贸物流布局中连接东北、环渤海湾、珠三角及长江流域的重要节点。