美国当地时间6月8日，美国财政部海外资产控制办公室（The Office of Foreign Assets Control of the US Department of the Treasury）宣布，对伊朗国航（IRISL）和其位于上海的中国公司伊航船务有限公司（E-Sail Shipping）正式发起制裁，制裁共涉及包括由上述两家公司所有或运营的122艘船舶，涉及集装箱船和油轮等，其中集装箱船29艘。

美国国务院公告

美国驻华大使馆微博

美国国务卿蓬佩奥表示：“6个月前，我宣布美国将对这些实体采取制裁行动，180天后生效，以便向伊朗出口人道主义物资的出口商，有足够的时间找到替代性的运输方式。”

现在，这一“慷慨的延迟期”已经结束，与伊朗开展业务的商业和海运业人士，必须使用伊朗国航和其中国公司伊朗船务外的承运人运输，或选择其他运输方式。

他还警告称：“任何继续与上述两家公司开展业务的国家、实体或个人，都将面临被美国制裁的风险。”

美国国务卿蓬佩奥

据悉，美国国务院曾指控伊朗国航多次运输与伊朗弹道导弹和军事计划有关的货物，以及其他与核扩散有关的物品。

伊朗国航全名伊朗伊斯兰共和国航运公司，成立于1967年，英文名ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN SHIPPING LINES，简称IRISL。伊朗国航是伊朗的国家航运公司，属于公会船，是中东最大的航运公司。1993年，伊朗国航上海代表处成立。2004年，伊朗国航在中国成立独资公司，自此，伊航船务有限公司成立。据了解，伊朗国航英文名已更名为HDS LINE ，中国独资公司上海船公司名称为E-SAIL，中文名为伊航船务有限公司。

根据Alphaliner数据显示，IRISL共有48艘集装箱船，被制裁的约占60%。

另外，今年2月2日，中国中远海运能源运输股份有限公司（以下简称中远海能）发布公告称，其全资子公司大连油运已于2020年1月31日（美国东部时间）被美国财政部海外资产控制办公室（OFAC）移出“被特别指认国民和被禁阻者名单”（SDN）。

早在2019年9月25日，美国就以所谓“违反对伊朗石油禁令”为由，宣布对大连油运等六家中国公司和五名中国公民实施制裁，列入SDN名单，对五名高管限制或禁止获得签证。

延伸阅读：

OFAC于1950年12月正式成立，其主要职责是根据美国外交政策和国家安全目标，美国与其盟国对目标国家和政权、恐怖分子、国际毒品贩子、从事大规模杀伤性武器扩散活动的人以及对美国国家安全、美国的外交政策或经济造成的其他威胁主体实施经济和贸易制裁。作为直属于美国财政部的机构，OFAC自成立起便扮演着重要角色。

 OFAC制裁的对象包括三类名单，分别是“被特别指定国民和被禁阻者名单”（SDN）、综合制裁名单、其他制裁名单，其中最主要的是SDN名单。

 一旦被OFAC列入SDN清单，企业将无法使用美元、不能使用美国金融系统、不能和美国企业进行贸易往来。

文章来源：本文由综合海运网、航务周刊、《环球》杂志、吾爱航运网、Alphaliner、微博等整理发布