多家集运公司合计获超120亿元政府资助,马士基抨击:欧盟应调查

分类:航运观察 来源:信德海事 时间:2020/05/15

多家集装箱航运公司总计获得超过17亿美元(超过120亿美元)的政府资助。


马士基首席执行官施索仁对类似政府资助行为表示,不可接受,并建议欧盟委员会实施相关调查。



CMA CGM获11.4亿美元贷款,获政府支持


本周三,达飞轮船CMA CGM表示,该公司获得了受法国政府支持的10.5亿欧元(合11.4亿美元)的银行贷款,以帮助其度过因新冠病毒疫情影响而导致的业务下滑所带来的难关。


据称,这笔银团贷款是由法国巴黎银行BNP Paribas 、法国兴业银行Societe Generale以及汇丰银行HSBC提供的。


值得一提的是,法国政府将为这笔贷款的70%提供担保,这笔资金是为应对疫情于3月底建立的国家担保贷款计划的一部分,贷款期限只有一年,但可以选择延长至最多5年。


CMA CGM集团董事长兼首席执行官Rodolphe Saade在一份声明中表示:“我要感谢法国当局如此有效和迅速地推出这一计划。”“这笔贷款也显示了我们的银行合作伙伴对CMA CGM集团商业模式和战略的信心。”


这家总部位于马赛的公司表示:“在现阶段,集团预计近期市场活动将有一定程度的放缓,预计与2019年上半年相比,2020年上半年的市场运量将减少10%。”


如信德海事网昨日报道《这些世界级航运公司将缩小船队规模,大量船舶或被退租》,受疫情影响货量减少,且面对未来的极大不确定性,包括日本K Line,MOL和知名支线航运公司Unifeeder在内的航运公司正准备通过退租和闲置船舶的方式来缩减船队规模。


CMA CGM方面就表示,新的融资将“进一步增强CMA CGM的现金状况,以应对不确定性”。


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还有多家航运公司获政府支持


据信德海事网所知,除开最新的CMA CGM外,还有至少两家大型集运公司获得了来自于政府的援助。韩国的HMM以及我国台湾地区的阳明海运。


今年4月28日,HMM宣布其已从韩国国有的韩国开发银行(KDB)和韩国政府成立的韩国海洋商业公司(KOBC)获得7200亿韩元(合5.91亿美元)的资金支持。该笔资金以可转换债券方式进行的。


因此,在注入上述资金后,KDB对HMM的持股比例从34.8%上升到 37%,KOBC对HMM的持股比例从 34.4%上升到36.6%,这也意味着两个韩国机构对HMM的持股比例已经从69.2%进一步上涨到73.6%。


除此之外,KOBC公司还向HMM提供540亿韩元(4400万美元)的资金用于购买48980套新的干式集装箱。


航运咨询机构Alphaliner表示,这笔投资是为了支持HMM的积极扩张计划,该计划将在未来15个月内使该公司的运营船只运力增加一倍以上。


此外,有报道称,台湾地区的阳明海运董事会日前也已经批准了一项增资计划。这将通过3亿股优先股的非公开配售,但价格迄今未披露。另有消息称,阳明海运子公司All Ocean已经获得注资3.03亿美元。


台湾地区政府持有阳明海运约48%的股份,消息称台地区政府预计将为此次新股发行提供资金。



马士基:这是不可接受的


对于类似于阳明海运和HMM接受到的政府性质的各种形势的援助,马士基首席执行官施索仁Søren Skou表示,这是不公平的,不可接受的。其还提议欧盟委员会对此进行调查。


据丹麦航运媒体shipping watch报道,在周三举行的该公司2020第一季度财报新闻发布会上,施索仁表示,“这完全不可接受。这两家航运公司(HMM和阳明海运)已经十年没有盈利了。欧盟应该做点什么,因为这是不公平的竞争。”


“当两家航运公司从政府那里获得财务帮助时,竞争就被扭曲了。”


值得一提的事,施索仁做出上述表态时并未获悉CMA CGM也获得了来自于法国政府的相关援助。



欧盟是什么态度?


另据有关媒体报道,一位欧盟内部人士曾表示,我们已经了解到韩国政府对本国航运业的资助。


并表示,“委员会致力于通过不同的途径解决这些问题。欧盟积极推动修订世贸组织规则,特别是与补贴有关的规则,并积极参与经合组织WP6造船委员会的工作,协调欧盟及其成员国在贸易问题上的意见,以反映欧盟的贸易利益。”


该消息人士补充称,欧盟已向经济合作与发展组织(OECD)和WP6提出要求编写一份报告,以明确哪些对造船市场产生严重扭曲的行为。


“这将确保向造船市场提供的措施具有最大的透明度。在其双边接触中,欧盟委员会经常提出它对影响该部门的国家措施的关切。欧盟委员会将持续监测补贴情况,并在适当情况下进一步调查。”


资助下的船队扩张


根据Alphaliner提供的数据显示,未来两年内HMM和阳明海运旗下将有大量的新造船交付。


2020年至2022年,阳明海运将接收14艘1.2万标箱和10艘2800标箱的新船。


另外,HMM将接收12艘23000 teu的新船,包括近日已经交付并投入运营的23964 teu的HMM Algeciras,此外还有8艘15000 teu的大船。


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