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分类:航线动态 来源:中国航务周刊 时间:2016/11/21
日前APL表示,将从12月开始运营印度东海岸快线服务,直接连接包括中国、韩国、印度在内的北亚市场。此外,日本邮船则决定退出跨太平洋运价稳定协议。
APL美国总统轮船扩大亚洲服务网络连接中、韩、印
APL将从12月开始运营印度东海岸快线服务(IEX service),扩大亚洲服务网络。IEX周班服务将直接连接北亚市场,包括韩国、中国和印度。
IEX服务将挂靠釜山、青岛、上海、蛇口、新加坡、巴生、马尼拉和钦奈。首次航行将从今年12月15日从釜山港始发。
APL亚洲区贸易主管Tonnie Lim表示:“托运人可以从加快北亚、东南亚和南亚市场运输的IEX服务中受益,此外,挂靠主要转运中心新加坡港和巴生港也使得托运人更好地进入APL服务网络,提高全球连通性。”
APL指出,IEX服务的设计考虑到了将运输时间缩短,并通过挂靠青岛、上海、蛇口三个港口全面覆盖中国市场。另外,该服务还准备直接从新加坡和马来西亚运输货物至菲律宾马尼拉。
日本邮船决定退出TSA
美国联邦海事委员会(FMC)称,日本邮船准备脱离跨太平洋运价稳定协议(TSA)。至此,日本三家航运企业均不在是TSA成员。
2008年,商船三井退出TSA,今年8月份,川崎汽船也退出TSA。
目前尚不得知日本邮船为何退出该协议,不过有相关人士认为,这与日本三家班轮公司成立合资公司有关。今年三月份,中海集运就因与中远集运的合并而退出了TSA。
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