瑞士集装箱运输巨头地中海航运公司（MSC）制定了暂停运输（SOT）集装箱运输计划，以准备在冠状病毒疫情爆发的影响缓解后，货运服务需求的复苏。

　　该计划包括在亚洲、中东、欧洲和美洲六个转运中心的集装箱堆场储存。

　　具体来说，堆场储存将在世界各地的主要战略地点提供——德国的不来梅港、韩国的釜山、沙特阿拉伯的阿卜杜拉国王港、多哥的洛美、巴拿马的罗德曼港务集团巴拿马国际码头和土耳其的泰基尔达港。

　　如前所述，SOT建立在MSC持续努力的基础上，以确保业务连续性和重要的集装箱运输服务的维护。新举措的重点是恢复对亚洲各种商品的需求。

　　该公司表示，尽管亚洲已开始出现积极的复苏迹象，工厂也已恢复生产，但主要的目的港可能仍未准备好卸集装箱。

　　MSC表示，该项目针对所有来自亚洲的集装箱和所有类型的货物的托运人，但冷藏货物、危险货物和工程货物除外。

　　该公司进一步解释说，该计划为客户提供了潜在的成本节约，客户面临高仓储仓储成本在目的地，滞期费，日费和其他费用。SOT还将解放原产地工厂和仓库的空间，避免现场库存过剩，使货物更接近目的地市场，并减轻卸货港拥堵或关闭的风险。

　　此外，一旦目的港恢复作业，交货时间将缩短，该方案还将为受益货主（BCOs）和无船承运商（NVOCCs）增加储存，否则将达到其全部容量。

　　地中海航运公司的航线横跨200多条贸易航线，停靠500多个港口。