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马士基(马士基)今日发布财报,2023年第一季度业绩表现符合预期。
公司实现营业收入为人民币473.53亿元。公司实现息税前利润(EBIT)为人民币107.27亿元,实现利润总额为人民币98.57亿元,实现净利润为人民币85.82亿元,其中,归属于上市公司股东的净利润为人民币71.27亿元,仍保持了较强的盈利能力,经营质量不断提升。
达飞集团上周宣布,正在就收购波洛莱物流公司持有的运输和物流业务,进行排他性谈判。
东方海外(国际)有限公司(HKEX.0316) (“东方海外国际”或“集团”)欣然宣布发布2022年可持续发展报告,这是该集团发布的第十二期可持续发展年度报告,该报告的发布表明了东方海外国际对持份者在企业可持续性、透明度以及责任感方面的长期承诺。
这标志着马士基采用海铁联运“一单制”方式,首次通过南昌向塘—厦门港专列,在厦门接驳马士基远洋航线,把货物直运南美,这实现了马士基在厦门港海铁联运服务从零到一的突破。
2023年3月30日——全球航运商业网络(GSBN)与沙特基础工业公司(SABIC)、中远海运集运、和记港口以及PSA国际港务集团签署非约束性无纸化交易合作谅解备忘录(合作备忘录)。
A.P. 穆勒-马士基(马士基)与上海国际港务(集团)股份有限公司(上港集团)签订上海港船舶甲醇燃料项目战略合作备忘录。双方将协作实现马士基在建甲醇双动力集装箱船舶于2024年交付后的绿色甲醇燃料港口船-船加注作业。
3月20日,A.P.穆勒-马士基(马士基)全新欧洲-中国空运服务首航。
2023年3月9日 – 全球航运商业网络(GSBN) 今天宣布,与中远海运集装箱运输有限公司 (中远海运) 、东方海外货柜航运有限公司(东方海外) 和上海化工院检测有限公司(上化检)合作,利用区块链技术提高化工货物运输的安全性。GSBN是一个独立的非盈利技术联盟,旨在构建贸易区块链操作系统,以重新定义全球贸易。
在今年的跨太平洋海事会议TPM23(Transpacific Maritime Conference)上,MSC首席执行官Soren Toft首次发表讲话,详细介绍了公司的持续增长、对经济复苏的预期以及为实现可持续航运所做的努力。
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