获悉，新加坡太平船务向民生金融租赁公司出售了5艘集装箱船，价值近9000万美元。

这5艘集装箱船将定期回租给太平船务，分别是：

4335TEU的“Kota Karim”号（建于2013年）

2824TEU的“Kota Gabung” 号（建于2013年）

4250TEU的“Kota Lawa”号（建于2008年）

3081TEU的“Kota Karim”号（建于2006年）

2824TEU的“Kota Gaya”号（建于2012年）

以回租的方式向金融出租人出售船舶，是船东获得融资的一种来源。据悉太平船务今年上半年的净亏损达1.412亿美元，而去年同期的净利润为2640万美元，该交易将帮助太平船务一定程度上改善资金流，恢复其受到重创的资产负债表。

在2016年，太平船务通过ICBC银行租赁融资为4艘12000 teu集装箱船新造船提供资金。

最近在新加坡举行的“海运资金会议”(Marine Money conference)上，有消息称，中国租赁公司向船舶融资领域扩张的数量将继续增加，船舶投资组合的总价值也将增长，该行业几乎不会出现放缓或整合的前景。

中国船舶租赁公司在2017年提供了大约120亿美元，而这个市场已经从八、九年前的5家顶级租赁公司的核心扩张到现在的30多家。交通银行租赁融资约30亿美元，工商银行租赁融资约22亿美元，招商银行租赁融资位居第三。

中国的金融租赁公司(其中许多都得到了政府的支持)一直在填补传统欧洲银行留下的船舶融资缺口，这些银行减少了它们在航运业的影响。