美国集装箱进口量在不断上升。Descartes周二公布的进口数据显示，10月美国进口集装箱量达2,307,918 TEU，同比增长3.9%，较9月增长4.7%。

(图片来源: Jim Allen/FreightWaves)

10月，进口箱量从2月份的近期低点飙升了33%，达到2022年8月以来的最高值，创下美国有史以来10月进口箱量第三高（不包括疫情期间的2020年和2021年）。

中国仍然是驱动进口箱量上升的最大动力。根据Descartes的数据，10月美国从中国进口集装箱货物886,842 TEU，占进口总量的38.4%，是自2022年8月以来的最高值。

今年进口箱量继续赶超疫情前水平。10月，美国进口箱量较2019年同期高11.5%，较2018年同期高2.5%，较2017年同期高15%。今年1月至10月的进口总量较2019年同期增长3.4%，较2018年同期增长4.4%，较2017年同期增长11.8%。

与此同时，跨太平洋航线即期运价有所上升，基本保持在疫情前的正常水平。在截至上周四的一周内，德路里世界集装箱运价指数（WCI）对上海至洛杉矶的即期运价估值为2175美元/FEU，较前一周上涨11%。

截至上周四的一周，WCI上海至纽约即期运价指数为2616美元/FEU，较前一周上涨3%，与2019年同期基本持平，较2018年同期下降24%，较2017年同期上升9%。

来源：FreightWaves