效率是衡量集装箱码头竞争能力的重要指标。在刚刚公布的2016年《沿海集装箱港口综合服务评价指数》中，青岛港名列国内沿海主要集装箱港口生产效率第一名。

      据悉，该评价指数是在亿海蓝船舶自动识别系统（AIS）数据与上海国际航运研究中心港航大数据系统基础上编制而成。

      围绕创建世界名牌码头，瞄准集装箱板块效率最快、服务最好、成本最低的目标，青岛港近年着力于打造具有世界影响力的集装箱码头指标体系，取得显著成效。

     目前，青岛港不仅把开工、完船、待时作为18项重要指标之一列入《指标体系手册》中，而且将“200米以上大船开工待时40分钟以内；200米以下船舶开工待时30分钟以内；完工到开船待时30分钟以内”作为重要考核项目列入考核中，进一步提升了集装箱装卸效率。

      以QQCT（青岛前湾集装箱码头有限公司）为例，平均单机效率提高3%，8000标准箱以上大船平均单机效率提高5%。以中远海运欧洲线为例，该航线2017年1、2月份的桥吊平均单机效率30自然箱/小时，平均泊位效率达到169自然箱/小时。

      高效优质的作业效率为青岛港打造集装箱码头品牌赢得了业界口碑，也吸引了众多船公司在青岛港开设航线。得益于腹地外贸经济发展的强劲支撑和领跑全国的集装箱装卸效率，青岛港同步实施了船公司总部营销战略，2016年全年增开新航线20条，取得业绩在全国港口首屈一指。

      近年来，青岛港的集装箱装卸效率领跑世界，曾多次被马士基等著名船公司以及业内相关组织机构评为世界第一。目前青岛港正在前湾港区开发建设世界最先进自动化码头，建成后港口集装箱效率还将进一步提升。（记者周建亮）